NOWY MONARCHA TESLI MASZYNY

Autor: Nikola Tesla

New York Herald, 15 października 1911

Suppose Ktoś powinien odkryć nową zasadę mechaniczną – coś takiego jak fundamentalne jak odkrycie przez Jamesa Watta ekspansywnej mocy para - za pomocą której stało się możliwe zbudowanie silnika, który Daj dziesięć koni mechanicznych mocy na każdy funt masy silnika, silnik tak Proste, że najprawdziwszy nowicjusz w mechanice mógłby go skonstruować i tak elementarny, że nie mógł wydostać się z naprawy. Załóżmy więc, że że ten silnik może być napędzany do przodu lub do tyłu do woli, że może być używany jako silnik lub pompa, że prawie nic nie kosztował w porównaniu z jakąkolwiek inną znaną formą silnika, że wykorzystywał większy procent dostępnej mocy niż jakakolwiek istniejąca maszyna, i wreszcie, że będzie działał z gazem, parą, sprężonym powietrzem lub wodą, którymkolwiek z ich, jako jego siła napędowa.

To nie wymaga ekspert mechaniczny, aby wyobrazić sobie nieograniczone możliwości takiego silnik. Nie trzeba wiele wysiłku, aby wyczarować obraz nowego Świat przemysłu i transportu możliwy dzięki wynalezieniu takie urządzenie. "Rewolucyjny" wydaje się łagodnym terminem, który można do niego odnieść. Jest to jednak słowo, którego używa wynalazca, opisując to – Nikola Tesla, naukowiec, którego odkrycia elektryczne leżą u podstaw wszystkich współczesnych rozwój elektroenergetyki, którego eksperymenty i dedukcje sprawiły, że Bezprzewodowy telegraf jest możliwy, a kto teraz, w dziedzinie mechanicznej, ma osiągnął triumf jeszcze bardziej dalekosiężny niż cokolwiek, czego dokonał w elektryczność.

Jest coś z romantyczny w tym odkryciu słynnego odkrywcy ukrytych królestw wiedza. Dążenie do ideału jest zawsze romantyczne i tak było w dążenie do ideału, którego szuka od dwudziestu lat, że dr Tesla dokonał wielkiego odkrycia. Tym ideałem jest moc latania - do Lataj z pewnością i absolutnym bezpieczeństwem - nie tylko po to, aby wspiąć się na szczyt samolotu i ryzykować warunki pogodowe, "w powietrzu", Tornada, błyskawice i tysiąc innych niebezpieczeństw, które dzisiejszy lotnik twarze, ale latać z prędkością i pewnością kuli armatniej, z Moc do pokonania wszelkich sił powietrznych natury, aby zacząć, gdy jeden Proszę, idźcie, dokąd się chce, i wysiądźcie, gdzie się chce. Że jest celem życia dr Tesli od prawie ćwierć wieku. Wierzy, że wraz z odkryciem zasady swojego nowego silnika rozwiązał ten problem i nawiasem mówiąc położył fundamenty za najbardziej zaskakujące nowe osiągnięcia w innych liniach mechanicznych.

Był czas, kiedy mężczyźni nauki byli sceptyczni – czas, kiedy wyśmiewali zapowiedź rewolucyjne odkrycia. To były czasy, kiedy Nikola Tesla, młody naukowiec z Bałkanów został wyśmiany, gdy wezwał do teorie na temat świata inżynierii. Od tego czasu czasy się zmieniły, A "praktyczny" inżynier nie jest tak niedowierzający odkrycia "naukowe". Zmiana nastąpiła, gdy młody Tesla pokazał sposób, w jaki można wykorzystać moc wodospadu Niagara. Przyznano prawo do zmiany kierunku części wód Niagary; Wtedy pojawiło się pytanie, jak najlepiej wykorzystać tę ogromną moc w ten sposób udostępniono - jak przekazać go do punktów, w których może się znajdować wykorzystywane komercyjnie. Międzynarodowa komisja obradowała w Londynie i Miesiącami słuchał teorii i praktycznych planów.

Do tego czasu jedyny Sposobem wykorzystania energii elektrycznej był silnik prądu stałego, a bezpośredni Obecne dynamo wystarczająco duże, aby być użyteczne dla tak gigantycznego Rozwój energetyki nie był możliwy.

Potem przyszło ogłoszenie o odkryciu przez młodego Teslę zasady prądu przemiennego silnik. Testy praktyczne pokazały, że można go zbudować – że praca.

To odkrycie W odpowiednim czasie, zdecydowała komisja. Określono elektryczność jako środek przekazywania władzy Niagary przemysłowi i handlu. Dziś na krawędzi rozwija się moc miliona koni mechanicznych wielkiej zaćmy, obracając koła Buffalo, Rochester, Syrakuz a pośrednie miasta i wsie działające w pobliżu wielkich nowe gałęzie przemysłu elektrochemicznego, że istnienie tego ogromnego źródła mocy umożliwił, podczas gdy na całym świecie tysiąc Wodospady działają w służbie ludzkości, wysyłając moc ich "biały węgiel" w odległe i prawie niedostępne zakątki Wszystko z powodu pierwszego wielkiego odkrycia Nikoli Tesli.

Dziś świat inżynierii słucha z szacunkiem, gdy dr Tesla mówi. Pierwsze ogłoszenie odkrycia jego nowej zasady mechanicznej dokonano w technice periodyk w połowie września 1911 roku. Natychmiast stało się Główny temat dyskusji wszędzie tam, gdzie spotykali się inżynierowie.

"To jest najwspanialsze wynalazek w stuleciu" – napisał jeden z czołowych amerykańskich inżynierów. Człowiek, którego imię znajduje się blisko szczytu listy tych, którzy mają osiągnął naukową sławę i wielkość.

"Żaden taki wynalazek Znaczenie w handlu samochodami zostało jeszcze osiągnięte" - oświadczył Redaktor jednej z wiodących publikacji inżynierskich. Eksperci w dziedzinie Inne linie inżynieryjne wskazały inne zastosowania nowego i listy z prośbą o dalsze informacje napłynęły na dr. Tesla z czterech stron globu.

"Och, miałem za dużo rozgłosu", powiedział, kiedy zadzwoniłem do niego, aby poprosić o wywiad w aby wyjaśnić swoje nowe odkrycie nietechnicznej opinii publicznej. Ono Sporo się namawiał, zanim niechętnie ustalił godzinę, kiedy Widziałby mnie, a potem jeszcze trochę więcej, zanim w ogóle zaczął mówić swobodnie. Kiedy jednak przemówił, otworzył się na możliwe zastosowania nowego silnika, które poruszyły wyobraźnię Wywiad.

Z widokiem na miasto z okien jego gabinetu, na dwudziestym piętrze Metropolity Wieża, jego twarz rozjaśniła się, gdy opowiadał o swoim życiowym śnie i jego zbliżaniu się Realizacja, a fantazja słuchacza mogła niemal zobaczyć powietrze pełne Dziwne statki latające, podczas gdy ogromne parowce poruszały się z niespotykaną prędkością zaorały wody North River, samochody wspinały się na samą twarz z palisad, lokomotywy o niesamowitej mocy miotały pałace na kołach Wiele mil na minutę i wszystkie niewygody letniego upału zniknęły, gdy Cudowne chłodnie obniżyły temperaturę w całym mieście do wygodnego maksimum – bo to tylko kilka sugestii nieograniczone możliwości najnowszego odkrycia Tesli.

"Dokładnie to, co jest twoje nowe wynalazek?" – zapytałem.

"Osiągnąłem to, co Inżynierowie mechanicy marzyli od czasu wynalezienia energia parowa" - odpowiedział dr Tesla. "To jest idealny obrotowy silnik. Tak się składa, że wyprodukowałem również silnik, który dać co najmniej dwadzieścia pięć razy więcej mocy na kilogram wagi niż najlżejszy silnik jakiegokolwiek rodzaju, jaki został wyprodukowany.

"Robiąc to, mam korzystał z dwóch właściwości, o których zawsze wiedziano, że posiadają wszystkie płyny, ale które dotychczas nie były używane. Te właściwości to przyczepność i lepkość.

"Wlej kroplę wody na Blachy. Kropla zjedzie, ale pewna ilość Woda pozostanie na płycie, dopóki nie odparuje lub nie zostanie usunięta przez niektórych środki absorpcyjne. Metal nie wchłania wody, ale Woda przylega do niego.

"Kropla wody może zmienić jego kształt, ale dopóki jego cząstki nie zostaną oddzielone przez jakiś zewnętrzny Moc pozostaje nienaruszona. Ta tendencja wszystkich płynów do oporu Separacja molekularna to lepkość. Jest to szczególnie zauważalne w cięższe oleje.

"To właśnie te właściwości przyczepności i lepkości, które powodują "tarcie skóry", które utrudnia statek w trakcie jego podróży przez wodę lub samolot w trakcie przechodzenia powietrze. Wszystkie płyny mają te cechy - i musisz pamiętać o Że powietrze jest płynem, wszystkie gazy są płynami, para jest płynem. Każdy Znanym sposobem przekazywania lub rozwijania mocy mechanicznej jest płynne medium.

"Załóżmy teraz, że zrobimy ta metalowa płyta, o której mówiłem, okrągła i zamontuj ją na jego środek na wale, dzięki czemu można go obracać. Zastosuj zasilanie do Obrócić wał i co się stanie? Dlaczego, niezależnie od płynu dysku zdarza się, że obraca się, jest poruszony i ciągnięty w kierunku obrotów, ponieważ płyn ma tendencję do przylegania do dysku i lepkość powoduje ruch przylegających cząstek płynu do przeniesienia na całą masę. Tutaj mogę pokazać ci lepiej niż ci powiedzieć".

Dr Tesla doprowadził do pokój przylegający. Na biurku był mały silnik elektryczny i zamontowany Na wale znajdowało się pół tuzina płaskich dysków, oddzielonych być może szesnaste cal od siebie, przy czym każdy dysk jest mniejszy niż w grubość. Przekręcił przełącznik i silnik zaczął brzęczeć. A Fala chłodnego powietrza była natychmiast odczuwalna.

"Tam mamy dysk, lub Raczej seria dysków, obracających się w płynie – powietrzu,-- powiedział wynalazca. "Nie potrzebujesz dowodu, aby powiedzieć, że powietrze jest wzburzony i napędzany gwałtownie. Jeśli będziesz trzymać rękę Środek tych dysków – widzicie, że centra zostały odcięte – wy poczuje ssanie, gdy powietrze zostanie wciągnięte, aby zostać wydalone z peryferia dysków.

"A teraz przypuśćmy, że Obrotowe dyski zamknięte były w hermetycznej obudowie, tak skonstruowanej, aby Powietrze mogłoby wejść tylko w jednym punkcie, a wyrzucone tylko w innym – co byśmy mieli?"

"Będziesz miał powietrze pompa – zasugerowałem.

"Dokładnie - pompa powietrza lub dmuchawa - powiedział dr Tesla.

"Jest już jeden w Operacja dostarczająca dziesięć tysięcy stóp sześciennych powietrza na minutę. "A teraz chodź tutaj."

Przeszedł przez korytarz i do innego pokoju, gdzie pracowało trzech lub czterech kreślarzy i Różne urządzenia mechaniczne i elektryczne były rozproszone wokół. Po jednej stronie pokoju znajdowało się coś, co wyglądało na zbiornik z lub aluminium, podzielony na dwie sekcje, jedna nad drugą, podczas gdy rura, która biegła wzdłuż ściany nad górną częścią czołgu połączono mała aluminiowa obudowa o wielkości i kształcie małego alarmu zegar. Maleńki silnik elektryczny był przymocowany do wału, który wystawał z jednej strony aluminiowej obudowy. Dolna dywizja czołgu został napełniony wodą.

"Wewnątrz tego aluminium obudowa to kilka dysków zamontowanych na wale i zanurzonych w płynie, woda" - powiedział dr Tesla. "Z tego dolnego zbiornika woda ma wolne dostęp do obudowy zamykającej dyski. Ta rura prowadzi z peryferia sprawy. Włączam prąd, silnik włącza dyski, a kiedy otwieram ten zawór w rurze, woda płynie".

Przekręcił zawór i Woda z pewnością płynęła. Natychmiast strumień, który by się wypełnił Beczka w ciągu kilku minut zaczęła uciekać z rury do górnej część zbiornika, a stamtąd do dolnego zbiornika.

"To tylko zabawka" powiedział dr Tesla. "Jest tylko pół tuzina dysków" - biegacze,-- nazywam ich - każdy o średnicy mniejszej niż trzy cale, wewnątrz tej sprawy. Są one podobne do dysków, które widziałeś na Pierwszy silnik - bez łopatek, ostrzy lub osprzętu jakiegokolwiek rodzaju. Właśnie idealnie gładkie, płaskie dyski obracające się we własnych płaszczyznach i pompujące woda ze względu na lepkość i przyczepność płynu. Jeden z takich obecnie działająca pompa, z ośmioma dyskami o średnicy osiemnastu cali, pompuje cztery tysiące galonów na minutę na wysokość 360 stóp. "

Wróciliśmy do dużego, dobrze oświetlone biuro. Zaczynałem rozumieć nową Teslę zasada.

"Załóżmy, że teraz się odwróciliśmy operacja" – kontynuował wynalazca. "Widziałeś dyski działa jak pompa. Przypuśćmy, że mamy wodę, powietrze pod ciśnieniem lub parę pod ciśnieniem lub gaz pod ciśnieniem i pozwól mu wpaść do obudowy w Które dyski są zawarte – co by się stało?"

"Dyski obracały się a każda maszyna przymocowana do wału byłaby obsługiwana - ty przerobić pompę na silnik – zasugerowałem.

"To jest dokładnie to, co co by się stało - co się stanie" - odpowiedział dr Tesla. "To jest silnik, który robi wszystko, o czym inżynierowie kiedykolwiek marzyli, i nie tylko. W dół w elektrowni Waterside w nowojorskim Edison Firma, dzięki ich uprzejmości, miała wiele takich silników w operacja. W jednym z nich dyski mają tylko dziewięć cali średnicy A cała część robocza ma grubość dwóch cali. Z parą jako Płyn napędowy rozwija moc 110 koni mechanicznych i może zrobić dwa razy więcej. "

"Masz to, co Profesor Langley próbował ewoluować dla swojej maszyny latającej – silnika to da moc konia za funt wagi" – zasugerowałem.

Dziesięć koni mechanicznych do Funt.

"Mam więcej niż to - odpowiedział dr Tesla. "Mam silnik, który da dziesięć moc koni mechanicznych do funta wagi. To dwadzieścia pięć razy więcej niż Mocny jako najlżejszy silnik w użyciu obecnie. Najlżejszy Silnik gazowy używany w samolotach waży dwa i pół funta dla konia moc. Z dwoma i pół funtem wagi mogę się rozwijać moc dwudziestu pięciu koni mechanicznych".

"To oznacza rozwiązanie problemu latania" – zasugerowałem.

"Tak, i wiele innych" brzmiała odpowiedź. "Zastosowanie tej zasady, zarówno dla przekazywanie mocy płynom, jak w pompach, oraz czerpanie mocy z Płyny, podobnie jak w turbinie, są nieograniczone. To prawie nic nie kosztuje Spraw, nie ma w tym nic, co mogłoby się zepsuć, jest odwracalne - po prostu mieć dwa porty na gaz lub parę, aby wejść, jeden z każdej strony i pozwól mu przejść na jedną lub drugą stronę. Nie ma ostrzy Albo łopatki, które nie działają – turbina parowa to delikatna sprawa".

Przypomniałem sobie buszele złamane łopatki, które zostały zebrane z obudów turbiny pierwszego Wyposażony w turbinę parowiec do przepłynięcia oceanu i zdał sobie sprawę ze znaczenia tej fazy nowego silnika.

"Wtedy też" - dr Tesla Kontynuował: "Nie ma żadnych delikatnych korekt, które należy wprowadzić. Ten odległość między dyskami nie jest kwestią mikroskopijnej dokładności i Nie ma potrzeby stosowania niewielkich odstępów między dyskami a przypadek. Wystarczy kilka dysków zamontowanych na wale, rozstawionych w niewielkiej odległości od siebie i w obudowie, tak aby płyn mógł dostać się w jednym punkcie i wyjdź na innego. Jeśli płyn dostanie się do środka i wyjdzie o Peryferia to pompa. Jeśli wejdzie na peryferie i pójdzie W centrum jest silnik.

"Sprzęganie tych silników W serii można zrezygnować z przekładni w maszynach. Fabryki mogą być wyposażone bez wału. Silnik jest specjalnie przystosowany do samochody, ponieważ będzie on działał zarówno na wybuchach gazu, jak i na parze. Gaz lub para mogą być wpuszczane do kilkunastu portów wokół krawędzi przypadek w razie potrzeby. Możliwe jest uruchomienie go jako silnika gazowego z ciągły przepływ mieszanego gazu, benzyny i powietrza oraz ciągły spalanie powodujące rozszerzanie się i ciśnienie do pracy silnika. Ten Można wykorzystać ekspansywną moc pary, a także jej moc napędową jak w turbinie lub silniku tłokowym. Zezwalając na Płyn napędowy poruszający się wzdłuż linii najmniejszego oporu a Wykorzystywana jest znacznie większa część dostępnej mocy.

"Jako sprężarka powietrza jest bardzo wydajny. Obecnie dostępny jest duży silnik tego typu praktyczna obsługa jako sprężarka powietrza i dawanie niezwykłych usługa. Chłodzenie na skalę, jakiej dotąd nigdy nie próbowano, będzie praktyczne, dzięki zastosowaniu tego silnika w sprężaniu powietrza, oraz Komercyjna produkcja ciekłego powietrza jest obecnie całkowicie wykonalna.

"Z tysiącem koni Silnik mocy, ważący zaledwie sto funtów, wyobraź sobie możliwości w samochodach, lokomotywach i statkach parowych. W przestrzeni teraz zajęte przez silniki Lusitanii dwadzieścia pięć razy więcej niż jej 80 000 Moc koni mechanicznych mogłaby być rozwijana, gdyby można było zapewnić kocioł pojemność wystarczająca do dostarczenia niezbędnej pary."

"I to sprawia, że samolot jest praktyczny", zasugerowałem.

"Nie samolot, ale latająca maszyna" – odpowiedział dr Tesla. "Teraz uderzyłeś w punkt, w którym jestem najgłębiej zainteresowany – przedmiot, do którego dążę Poświęcam swoją energię od ponad dwudziestu lat – marzenie moje życie. Chodziło o poszukiwanie sposobu na stworzenie idealnego latania maszyna, którą opracowałem ten silnik.

"Dwadzieścia lat temu wierzył, że będę pierwszym człowiekiem, który poleci; że byłem na tropie Osiągając to, czego nikt inny nie był w stanie osiągnąć. Byłem pracując wtedy całkowicie w elektryczności i nie zdawałem sobie sprawy, że benzyna silnik zbliżał się do perfekcji, która miała uczynić samolot wykonalny. Nie ma nic nowego w samolocie oprócz jego silnika, Wiesz.

"Nad czym pracowałem Dwadzieścia lat temu była bezprzewodowa transmisja energii elektrycznej. Mój Idea była latającą maszyną napędzaną silnikiem elektrycznym, o mocy dostarczane ze stacji na Ziemi. Nie osiągnąłem tego jako jeszcze, ale jestem przekonany, że zdążę.

"Kiedy odkryłem, że mam co do maszyny latającej przewidywali ludzie pracujący w innym Zacząłem badać problem z innych perspektyw, aby uznać go za problem mechaniczny, a nie elektryczny. Czułem się tam pewnie Musi to być jakiś sposób na uzyskanie władzy, który był lepszy niż jakikolwiek obecnie używany. I energicznie używając mojej istoty szarej przez wiele lat, uchwyciłem możliwości zasady lepkości i przyczepności płynów oraz wymyślił mechanizm mojego silnika. Teraz, gdy go mam, mój następny Step będzie idealną maszyną latającą."

"Samolot prowadzony przez Twój silnik?" – zapytałem.

"Wcale nie", powiedział dr Tesla. "Samolot jest śmiertelnie wadliwy. To tylko zabawka – sportowa zabawka. Nigdy nie może stać się komercyjnie praktyczny. Ma fatalne wady. Jednym z nich jest fakt, że kiedy Napotyka prąd powietrza skierowany w dół, jest bezradny. "w środku" powietrze", o którym mówią lotnicy, jest po prostu prądem skierowanym w dół, i chyba że samolot znajduje się wystarczająco wysoko nad ziemią, aby poruszać się na boki, ale nie może zrobić nic innego, jak tylko upaść.

"Nie ma mowy o Wykrywanie tych prądów skierowanych w dół, brak możliwości ich uniknięcia, a zatem samolot musi zawsze podlegać przypadkowi, a jego operator ryzyko śmiertelnego wypadku. Sportowcy zawsze będą korzystać z tych szans, Ale jako propozycja biznesowa ryzyko jest zbyt duże.

"Latająca maszyna Przyszłość – moja latająca maszyna – będzie cięższa od powietrza, ale nie być samolotem. Nie będzie miał skrzydeł. Będzie to merytoryczny, solidny, stabilny. Nie możesz mieć stabilnego samolotu. Żyroskop nigdy nie może być z powodzeniem zastosowany w samolocie, ponieważ dałoby stabilność, która spowodowałaby rozerwanie maszyny do kawałki przez wiatr, tak jak niezabezpieczony samolot na ziemi jest Rozdarty na kawałki przez silny wiatr.

"Moja latająca maszyna nie mają ani skrzydeł, ani śmigieł. Możesz zobaczyć to na ziemi I nigdy byś się nie domyślił, że to latająca maszyna. A jednak tak się stanie być w stanie poruszać się do woli w powietrzu w dowolnym kierunku z doskonałym bezpieczeństwo, wyższe prędkości niż dotychczas osiągnięte, niezależnie od pogody i nieświadomi "w powietrzu" lub prądów skierowanych w dół. Będzie wznosić się w takich prądach, jeśli jest to pożądane. Może pozostać absolutny nieruchomo w powietrzu, nawet na wietrze, przez długi czas. Jego Siła podnoszenia nie będzie zależeć od tak delikatnych urządzeń jak ptak musi zastosować, ale przy pozytywnym działaniu mechanicznym".

"Dostaniesz stabilność przez żyroskopy?" – zapytałem.

"Poprzez żyroskopowe działanie mojego silnika, wspomagane przez niektóre urządzenia, na które nie jestem jeszcze przygotowany mówić o tym" - odpowiedział.

" Silne prądy powietrza które mogą być odchylane dowolnie, jeżeli są wytwarzane przez silniki i sprężarki Wystarczająco lekki i mocny, może podnieść ciężkie ciało z ziemi i napędzać go w powietrzu – zaryzykowałem, zastanawiając się, czy się uchwyciłem Tajemnica wynalazcy.

Dr Tesla uśmiechnął się nieprzenikniony uśmiech.

"Wszystko, co mam do powiedzenia na temat Chodzi o to, że mój sterowiec nie będzie miał ani worka gazowego, ani skrzydeł, ani skrzydeł śmigieł" - powiedział. "To dziecko moich marzeń, produkt Lata intensywnej i bolesnej pracy i badań. Nie zamierzam tego robić Porozmawiaj o tym dalej. Ale jakikolwiek byłby mój statek powietrzny, tutaj w najmniej jest silnikiem, który zrobi rzeczy, których żaden inny silnik nigdy nie zrobił, I to jest coś namacalnego".